Range Rover GT: así es el nuevo gran turismo eléctrico de lujo de la marca

Range Rover acaba de dar uno de los pasos más importantes de su historia reciente. La firma británica ha presentado el Range Rover GT, un modelo completamente nuevo que rompe con más de medio siglo de tradición y sitúa a la marca en un territorio desconocido: el de los grandes turismos eléctricos de lujo.

Hasta ahora, el nombre Range Rover siempre había estado asociado a SUV premium con una extraordinaria capacidad fuera del asfalto. El Range Rover GT cambia las reglas. Es más bajo, más estilizado, mucho más aerodinámico y apuesta por un concepto que mezcla la elegancia de una berlina de representación con la versatilidad de un crossover. Todo ello sin renunciar al refinamiento característico de la marca.

Range Rover GT: un nuevo segmento para la marca británica

El fabricante define al Range Rover GT como el quinto miembro de la familia Range Rover.

No sustituye a ningún modelo existente ni pretende competir directamente con el Range Rover, Sport, Velar o Evoque. Su objetivo es abrir un nuevo segmento dentro del mercado del lujo.

La propia marca asegura que pretende reinterpretar el concepto clásico de los grandes turismos ofreciendo:

• Máximo confort en largos viajes.
• Prestaciones propias de un vehículo eléctrico.
• Elevado nivel tecnológico.
• La capacidad todoterreno que siempre ha caracterizado a Range Rover.

Se trata de una apuesta muy distinta a la que han seguido fabricantes como Bentley o Mercedes-Maybach, ya que el GT busca un equilibrio entre deportividad, refinamiento y versatilidad.

Diseño exterior: un Range Rover como nunca habíamos visto

Aunque las unidades mostradas todavía circulan camufladas, ya es posible apreciar buena parte de su filosofía de diseño.

El nuevo GT abandona la clásica silueta SUV para adoptar unas proporciones mucho más cercanas a un coupé de cinco puertas.

Destacan especialmente:

• Línea de techo muy baja.
• Gran distancia entre ejes.
• Voladizos reducidos.
• Perfil extremadamente limpio.
• Aerodinámica mucho más trabajada.

El resultado recuerda más a un gran turismo europeo que a un todoterreno convencional.

Desde la propia Range Rover lo califican como "el modelo más parecido a un turismo jamás fabricado por la marca".

Un interior minimalista inspirado en el diseño contemporáneo

Si el exterior supone una revolución, el habitáculo también rompe con lo conocido.

Range Rover apuesta por un interior mucho más minimalista donde desaparecen prácticamente todos los botones físicos.

Entre las principales novedades destacan:

Pantalla única

El cuadro de instrumentos y el sistema multimedia adoptan una nueva arquitectura digital con una gran pantalla central.

Materiales sostenibles

La marca emplea nuevos tejidos técnicos de alta calidad junto con materiales premium diseñados para transmitir una sensación de calma y sofisticación.

Tecnología integrada

Las salidas de aire quedan ocultas en el salpicadero y muchos elementos tecnológicos permanecen completamente invisibles hasta que son necesarios.

Espacio récord

Range Rover asegura que ofrecerá uno de los mejores espacios para las piernas en la segunda fila dentro de su categoría.

Motores: un eléctrico de nueva generación

Uno de los aspectos más importantes del Range Rover GT es que será el primer Range Rover desarrollado sobre la nueva plataforma EMA (Electrified Modular Architecture).

Esta arquitectura ha sido diseñada pensando principalmente en la electrificación.

Por el momento, la marca únicamente ha confirmado que:

• será 100 % eléctrico en su lanzamiento;
• posteriormente podrían llegar versiones híbridas (HEV);
• utilizará la nueva plataforma EMA;
• se fabricará en la planta británica de Halewood.

¿Qué autonomía tendrá?

Aquí todavía no existen cifras oficiales.

Range Rover no ha anunciado:

• capacidad de batería;
• autonomía WLTP;
• potencia;
• aceleración;
• velocidad máxima.

Todos estos datos se conocerán durante la presentación definitiva prevista para finales de este año.

Tecnología y seguridad

Aunque todavía falta conocer el equipamiento definitivo, el GT incorporará la última generación tecnológica desarrollada por JLR.

Se espera que incluya:

• asistentes avanzados de conducción (ADAS);
• conducción semiautónoma de última generación;
• actualizaciones OTA;
• conectividad permanente;
• nuevo software desarrollado para la plataforma EMA.

Como ocurre con cualquier nuevo modelo europeo, deberá cumplir la normativa de seguridad vigente y previsiblemente aspirará a obtener la máxima calificación en las pruebas de Euro NCAP, aunque todavía no ha sido evaluado.

¿Tiene algo que ver con Jaguar?

Desde que aparecieron las primeras imágenes, muchos aficionados encontraron cierto parecido entre el Range Rover GTy los futuros Jaguar eléctricos.

No es casualidad.

Ambas marcas pertenecen al grupo JLR y comparten parte de la estrategia de electrificación.

Sin embargo, Range Rover insiste en que el GT tendrá personalidad propia y un planteamiento diferente, centrado en el confort, los largos viajes y la capacidad de uso en cualquier superficie.

Precio y fecha de lanzamiento

Actualmente no existe un precio oficial.

Tampoco se conocen todavía los mercados donde comenzarán las entregas.

Lo único confirmado por la marca es que:

• los prototipos ya están realizando las pruebas finales;
• la presentación completa llegará más adelante este año;
• la producción comenzará posteriormente en Halewood.

Dada su posicionamiento, todo apunta a que se situará entre los modelos más exclusivos del catálogo de Range Rover.

Rivales del Range Rover GT

El nuevo GT competirá en un segmento prácticamente inédito, aunque algunos modelos pueden considerarse sus rivales naturales:

• Porsche Taycan Cross Turismo.
• Audi A6 Sportback e-tron.
• Mercedes-Benz EQS SUV (por nivel de lujo).
• Bentley con sus futuros modelos eléctricos.
• Algunos grandes turismos eléctricos premium que llegarán en los próximos años.

¿Por qué el nombre GT?

Las siglas GT (Gran Turismo) tienen un significado muy concreto dentro del automóvil.

Históricamente identifican vehículos capaces de recorrer cientos de kilómetros a alta velocidad ofreciendo un enorme nivel de confort.

No tienen relación con denominaciones como Golf GTI motor, donde las siglas hacen referencia a un compacto deportivo con un planteamiento completamente distinto. En el caso del Range Rover GT, la filosofía se centra en el lujo, el refinamiento y los viajes de larga distancia.

Opinión Autoverso

El Range Rover GT representa probablemente el mayor cambio conceptual vivido por la marca desde el nacimiento del primer Range Rover en 1970.

No pretende sustituir al SUV tradicional, sino ampliar el alcance de la firma hacia un cliente que busca un vehículo más dinámico, eficiente y elegante sin renunciar al nivel de lujo que siempre ha distinguido a la marca británica.

Todavía quedan muchas incógnitas por resolver, especialmente en aspectos clave como la potencia, la autonomía WLTP o el precio. Pero con la información oficial disponible ya puede afirmarse que el Range Rover GT no será simplemente otro eléctrico más, sino un modelo llamado a inaugurar un nuevo concepto dentro del automóvil premium y a marcar el inicio de una nueva etapa para Range Rover.