OMODA FREELANDER: así será el nuevo SUV que quiere cambiar las reglas

OMODA FREELANDER: el nuevo SUV que une el ADN británico con la tecnología china

La llegada del OMODA FREELANDER supone uno de los movimientos más interesantes del panorama automovilístico internacional. Detrás de este nombre se encuentra un proyecto impulsado por Chery junto con Jaguar Land Rover que recupera una denominación histórica para convertirla en una nueva marca de vehículos electrificados con vocación global.

Aunque todavía quedan muchos detalles por conocer antes de su desembarco en todos los mercados, ya existe suficiente información oficial para hacerse una idea bastante clara de lo que pretende ofrecer este nuevo SUV. Su objetivo no es competir por precio, sino situarse entre las marcas generalistas y las premium tradicionales gracias a un elevado nivel tecnológico, un diseño muy cuidado y una amplia gama de sistemas de propulsión electrificados.

¿Qué es realmente el OMODA FREELANDER?

Lo primero que conviene aclarar es que FREELANDER no será un modelo de OMODA, sino una nueva marca internacional creada por Chery aprovechando uno de los nombres más conocidos de Land Rover.

El proyecto nace dentro de la colaboración que mantienen desde hace más de una década Jaguar Land Rover y Chery en China. Esa alianza ha permitido recuperar la denominación Freelander para lanzar una gama completamente nueva de SUV electrificados.

La nueva firma estará posicionada por encima de OMODA y JAECOO, pero por debajo de Land Rover en cuanto a precio y exclusividad.

Un diseño robusto con inspiración británica

El primer vehículo conocido es el FREELANDER 8, un SUV de gran tamaño que recupera algunos rasgos característicos de los antiguos Land Rover.

Entre sus principales características destacan:

• Frontal completamente vertical.
• Capó elevado.
• Pasos de rueda muy marcados.
• Faros LED de diseño horizontal.
• Líneas muy limpias.
• Gran altura libre al suelo.

El responsable de diseño es Phil Simmons, un diseñador con una larga trayectoria dentro de Land Rover, lo que explica que muchos detalles recuerden a modelos históricos de la marca británica sin convertirse en una copia directa.

El resultado es un SUV con una imagen poderosa, moderna y claramente orientada al mercado premium.

Interior: mucho lujo y una enorme carga tecnológica

Las primeras imágenes oficiales muestran un habitáculo muy diferente al de los actuales OMODA.

Destacan especialmente:

• Pantalla panorámica de gran formato.
• Sistema multimedia de última generación.
• Instrumentación completamente digital.
• Materiales acolchados.
• Iluminación ambiental.
• Asientos eléctricos con múltiples reglajes.
• Gran espacio para pasajeros.

El sistema multimedia utilizará un potente procesador Qualcomm Snapdragon de nueva generación, capaz de mover gráficos avanzados y servicios conectados con gran fluidez.

Motores: eléctricos, híbridos enchufables y de autonomía extendida

Uno de los aspectos más interesantes del OMODA FREELANDER será precisamente su oferta mecánica.

La plataforma desarrollada por Chery permitirá montar distintas tecnologías:

Híbrido enchufable (PHEV)

Será una de las primeras versiones disponibles.

Según la información facilitada por la marca, ofrecerá:

• Hasta 165 km de autonomía eléctrica (ciclo chino).
• Más de 800 kilómetros de autonomía combinada.

Habrá que esperar a las cifras homologadas bajo el ciclo WLTP para conocer su autonomía real en Europa.

Eléctrico

También está confirmada una versión completamente eléctrica.

Aunque todavía no se conocen sus especificaciones definitivas, la arquitectura utilizada será de 800 voltios, lo que permitirá cargas ultrarrápidas y mayores potencias de recarga.

Autonomía extendida (EREV)

La plataforma admite igualmente mecánicas de autonomía extendida, una solución que cada vez gana más protagonismo en China y que combina un pequeño motor térmico utilizado únicamente para generar electricidad con un sistema de propulsión totalmente eléctrico.

Equipamiento y seguridad

Aunque el listado definitivo aún no se ha publicado, el FREELANDER pretende situarse como un SUV tecnológico.

Entre los elementos anunciados destacan:

• Conducción asistida de nivel L2+.
• Suspensión neumática.
• Hasta nueve modos de conducción.
• Sistema inteligente para conducción fuera del asfalto.
• Diferenciales electrónicos.
• Cámara de visión 360º.
• Actualizaciones OTA.
• Amplia conectividad.

Cuando llegue a Europa deberá cumplir además con todas las exigencias de seguridad establecidas por la normativa comunitaria y las pruebas Euro NCAP.

¿Cuál será su precio?

Actualmente no existe un precio oficial para Europa.

La estrategia anunciada por Chery consiste en posicionar FREELANDER entre sus marcas generalistas y Land Rover.

Eso hace pensar que podría competir con modelos como:

• Volvo EX90
• Kia EV9
• Hyundai Ioniq 9
• BMW iX
• Mercedes EQE SUV

Por tanto, es razonable esperar tarifas claramente superiores a las de OMODA y JAECOO, aunque todavía no pueden ofrecerse cifras oficiales.

Fecha de lanzamiento

La marca ha confirmado oficialmente que su lanzamiento internacional comenzará en septiembre de 2026, con Abu Dhabi como primer mercado fuera de China.

Posteriormente iniciará su expansión internacional.

Europa forma parte de esa estrategia global, aunque la comercialización en muchos países europeos está prevista para 2027.

España podría convertirse en uno de sus mercados prioritarios gracias a la fuerte implantación que ya tienen OMODA y JAECOO.

Rivales directos

Por dimensiones y posicionamiento, el nuevo FREELANDER tendrá que enfrentarse a algunos de los SUV más importantes del mercado:

• Land Rover Defender
• Volvo EX90
• Kia EV9
• Hyundai Ioniq 9
• BMW iX
• Mercedes EQE SUV

También habrá clientes que lo comparen con algunos SUV premium del Grupo Volkswagen, aunque no debe confundirse con un compacto deportivo Volkswagen, ya que juega en un segmento claramente superior.

El contexto empresarial detrás del proyecto

La creación de FREELANDER demuestra hasta qué punto Chery quiere ampliar su presencia internacional.

El fabricante chino ya cuenta con marcas como:

• OMODA
• JAECOO
• iCAR
• Lepas

Ahora suma una nueva firma con identidad propia, orientada al segmento premium y respaldada por la experiencia de Jaguar Land Rover en áreas como diseño y desarrollo.

La compañía pretende vender sus vehículos en más de 90 mercados internacionales y desarrollar una red global de servicio posventa.

LA OPINIÓN DE AUTOVERSO

El OMODA FREELANDER representa una de las propuestas más ambiciosas nacidas de la colaboración entre fabricantes europeos y chinos.

Su combinación de diseño inspirado en Land Rover, plataformas electrificadas de última generación y un posicionamiento premium puede convertirlo en un actor muy relevante dentro del mercado de los grandes SUV.

Todavía quedan incógnitas importantes por resolver, especialmente el precio, las especificaciones homologadas para Europa y la composición definitiva de su gama. Sin embargo, los datos oficiales conocidos hasta ahora permiten afirmar que FREELANDER aspira a competir con fabricantes de prestigio y no únicamente con las marcas generalistas. Si mantiene la relación entre tecnología, calidad y coste que Chery ha demostrado con OMODA y JAECOO, podría convertirse en uno de los lanzamientos más interesantes de los próximos años.