Ford y Geely sellan un acuerdo histórico para Almussafes

Ford y Geely firman un acuerdo histórico para Almussafes: así será la nueva etapa de la fábrica valenciana

La alianza entre Ford Almussafes y Geely ya es una realidad y supone uno de los movimientos industriales más importantes que ha vivido la automoción española en los últimos años. Después de meses de especulaciones, ambas compañías han oficializado un acuerdo que garantiza actividad para la planta valenciana durante la próxima década y abre una nueva etapa marcada por la colaboración entre un fabricante estadounidense y uno de los mayores grupos automovilísticos chinos.

La noticia llega en un momento especialmente delicado para la industria europea. La electrificación, la presión de los fabricantes chinos y la caída de la demanda han obligado a prácticamente todas las marcas tradicionales a replantear su estrategia. Ford ha encontrado en Geely un socio para aprovechar al máximo la capacidad de Almussafes, mientras que el grupo chino consigue una puerta de entrada privilegiada para fabricar vehículos dentro de Europa.

Ford Almussafes y Geely: ¿en qué consiste exactamente el acuerdo?

El pacto contempla la creación de una joint venture (empresa conjunta) que gestionará la producción en la factoría valenciana.

Según la información oficial presentada por ambas compañías, la nueva sociedad comenzará a operar durante 2027, siempre que obtenga las correspondientes autorizaciones regulatorias. La producción de los nuevos vehículos arrancará en 2028.

Uno de los aspectos que más atención ha despertado es el reparto accionarial.

Las compañías han comunicado que Ford mantendrá la mayoría del capital, mientras Geely será socio minoritario. En la presentación oficial se habló de una participación aproximada de dos tercios para Ford y un tercio para Geely, aunque algunos medios han publicado cifras ligeramente distintas (66/34 o 64/36). Esa diferencia responde a informaciones iniciales y no modifica el planteamiento industrial del proyecto.

Cinco modelos para devolver la actividad a la planta valenciana

Uno de los grandes objetivos del acuerdo es aumentar de forma considerable la utilización de una fábrica que llevaba varios años funcionando muy por debajo de su capacidad.

El plan industrial contempla la fabricación de cinco vehículos.

Entre ellos estarán:

• Ford Kuga (continuará en producción).
• Nuevo Ford Bronco para Europa.
• Un crossover multienergía desarrollado conjuntamente.
• Dos SUV pertenecientes a Geely destinados al mercado europeo.

La llegada de estos modelos permitirá diversificar la producción y reducir la dependencia de un único vehículo, una situación que había condicionado la viabilidad de Almussafes durante los últimos años.

Una fábrica que necesitaba un revulsivo

No es ningún secreto que la planta valenciana atravesaba una etapa complicada.

Tras el fin de la producción de modelos históricos como Mondeo, S-Max, Galaxy o Fiesta, la actividad quedó prácticamente concentrada en el Ford Kuga.

El descenso de volumen fue muy importante respecto a hace apenas unos años, obligando a aplicar expedientes temporales de regulación de empleo y diferentes ajustes productivos.

La alianza con Geely cambia completamente ese escenario.

El objetivo declarado por ambas empresas es acercar nuevamente la fábrica a su máxima capacidad productiva y recuperar progresivamente parte del empleo afectado por los ajustes realizados durante los últimos ejercicios.

¿Qué supone para los trabajadores?

Probablemente sea el aspecto más importante del acuerdo.

Ford confirmó que la nueva empresa conjunta asumirá la plantilla vinculada a la producción y que será necesario incrementar personal conforme aumente la fabricación de vehículos.

Además, durante la presentación también se trasladó el compromiso de reincorporar progresivamente trabajadores que actualmente se encuentran afectados por expedientes temporales de empleo.

Los sindicatos, por su parte, han recibido el anuncio de forma positiva, aunque han insistido en la necesidad de negociar un nuevo convenio colectivo que garantice estabilidad laboral durante los próximos años.

¿Por qué Geely ha elegido Almussafes?

La decisión tiene una lógica industrial muy clara.

Geely lleva tiempo expandiendo su presencia en Europa.

El grupo es propietario, entre otras marcas, de:

• Volvo
• Polestar
• Lotus
• Lynk & Co
• Zeekr
• Smart (junto con Mercedes-Benz)

Fabricar dentro de la Unión Europea permite reducir costes logísticos, acercar la producción a los clientes europeos y minimizar el impacto derivado de los nuevos aranceles impuestos a determinados vehículos eléctricos fabricados en China.

Para Ford, la operación también tiene sentido.

Compartir instalaciones reduce costes industriales, mejora la rentabilidad de una fábrica infrautilizada y permite afrontar con mayor solidez las enormes inversiones que exige la transición hacia la movilidad electrificada.

Un movimiento que refleja cómo está cambiando la industria del automóvil

Más allá del caso concreto de Almussafes, el acuerdo simboliza un cambio profundo en el sector.

Hace apenas diez años resultaba difícil imaginar a un fabricante estadounidense compartiendo producción con un gigante chino dentro de una planta europea.

Hoy ocurre justo lo contrario.

La competencia procedente de China ha acelerado la necesidad de establecer alianzas industriales.

Stellantis ya colabora con Leapmotor.

Volkswagen mantiene diferentes acuerdos tecnológicos con fabricantes chinos.

Mercedes-Benz también coopera con empresas asiáticas en distintos desarrollos.

Ahora Ford se suma a esa tendencia mediante una alianza que busca asegurar competitividad en Europa.

El respaldo institucional

La firma del acuerdo contó con una importante presencia institucional.

El Gobierno de España y la Generalitat Valenciana mostraron públicamente su apoyo al proyecto al considerar que garantiza miles de empleos directos e indirectos y consolida a la Comunidad Valenciana como uno de los principales polos europeos de fabricación de automóviles.

La planta de Almussafes continúa siendo una de las instalaciones industriales más importantes del país y un elemento clave para cientos de empresas proveedoras del sector.

Lo que todavía no se conoce

Aunque el acuerdo ya es oficial, todavía quedan numerosos detalles pendientes.

Entre los aspectos que aún no han sido anunciados figuran:

• La inversión económica definitiva.
• La capacidad anual prevista.
• El volumen exacto de contratación futura.
• Los modelos concretos que fabricará Geely.
• El calendario detallado de lanzamiento de cada vehículo.

Tampoco se han facilitado especificaciones técnicas sobre las plataformas que utilizarán los futuros SUV chinos ni sobre el nuevo crossover desarrollado conjuntamente. Conforme ambas compañías presenten información oficial, estos datos deberían ir conociéndose durante los próximos meses.

Opinion de Autoverso

La alianza entre Ford y Geely supone una magnífica noticia para la fábrica valenciana. Garantiza actividad, aumenta las perspectivas de empleo y devuelve protagonismo a una instalación que llevaba varios años viviendo con incertidumbre.

Sin embargo, el acuerdo también deja un mensaje de fondo.

Hace apenas una década eran los fabricantes europeos y estadounidenses quienes lideraban el desarrollo tecnológico. Hoy, muchas de esas compañías necesitan asociarse con grupos chinos para seguir siendo competitivas.

La industria del automóvil está entrando en una nueva etapa donde compartir plataformas, tecnología y capacidad industrial dejará de ser una excepción para convertirse en la norma.

Por eso, el acuerdo Ford Almussafes Geely no solo asegura el futuro de una planta española. También refleja cómo está cambiando el equilibrio mundial de la automoción y anticipa el tipo de alianzas que probablemente veremos con mayor frecuencia durante los próximos años.